“Esta temporada se viene con muchos desafíos, donde me tocará medirme con los mejores pilotos nacionales, pero también internacionales. He estado trabajando y entrenando mucho, por lo que confío que tengo mucho que entregar en cada certamen”, comentó el atleta que compite en nombre del equipo KTM Rshop.

El calendario del talquino iniciará oficialmente a fines de marzo en el Motocross Gran Nacional que se disputará en Talca, ciudad natal del atleta, donde se espera la llegada de 200 competidores de categorías que van desde los 50cc hasta los 450cc. Aunque no es la disciplina de Herrera, el atleta explica que “yo entreno mucho en esa pista, por lo que tomaré esta carrera a modo de pretemporada para ver cómo estamos actualmente y en qué tenemos que trabajar ya de cara a los próximos eventos”. 

Sin lugar para descanso, el piloto de Red Bull continúa su participación el 5 y 6 de abril con la primera fecha doble del Campeonato Nacional de Enduro, que se extenderá hasta octubre y atravesará distintas regiones de Chile: O´Higgins, Maule, Araucanía, incluyendo una pasada por la Región Metropolitana. Allí el endurista pondrá a prueba todo su entrenamiento en búsqueda de revalidar su título.

Ya llegando al segundo semestre, el talquino dividirá su tiempo entre campeonatos locales e internacionales, incluyendo su participación en el Enduro Nandayure Oficial que se realizará en Costa Rica.

Pero sin lugar a duda, uno de los desafíos más importantes que enfrentará este año el deportista, será La 99ª edición de los Six Days de Enduro (ISDE) de la FIM, que este año tendrá lugar en Bérgamo, Italia, del 24 al 29 de agosto de 2025. Tras su paso por España en octubre del año pasado, en esta edición la competencia queda a cargo del Moto Club Bergamo, siendo la tercera vez que acoge la carrera, tras las realizadas en 1969 y 1986 en San Pelegrino.

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Tres meses de preparación tuvo el deportista nacional de 26 años para cambiar del enduro al cross country, dos disciplinas absolutamente diferentes. La primera se disputa por huellas y senderos en campos abiertos, cerros, zonas boscosas o todo aquello mezclado, y en circuitos cortos de hasta 20 kilómetros que se repiten 3, 4 y 5 veces. La segunda modalidad es a campo traviesa, especialmente desiertos y dunas, marcando ciertos puntos ocultos con una hoja de ruta.

Barbosa nunca antes de llegar a Emiratos Árabes Unidos había corrido en pistas abiertas y con navegación. Durante tres meses tuvo tres fuertes entrenamientos en Copiapó e Iquique bajo las instrucciones del entrenador Pepe Cornejo, padre del piloto José Ignacio Cornejo (Hero). Por eso fue una apuesta alta la que hizo el propio Barbosa JR para debutar en Abu Dhabi en las ligas mayores y obtuvo un buen resultado: cuarto en Rally2 y 11° en la general.

“Fue una semana soñada estar acá en Abu Dhabi y haber debutado en una carrera de rally cross country. Estoy contento de haber terminado bien, de conseguir un resultado positivo, del aprendizaje, el rendimiento de la moto y del trabajo del equipo (XRaids). Mi única meta fue terminar la prueba. Estar en Abu Dhabi fue gracias a un esfuerzo personal que significó bastante. Ahora a trabajar en busca de auspicios para llegar al Dakar 2026”, expresó Ruy Barbosa antes de viajar a Chile.

En las seis etapas los resultados fueron: Prólogo, 3° y 11°, Rally2 y General, respectivamente; Etapa 1, 5° y 13°; Etapa 2, 4° y 11°; Etapa 3, 5° y 12°; Etapa 4, 4° y 11°; y Etapa 5, 3° y 10°. Es decir fue 4° y 11° en una grilla de 52 pilotos entre los oficiales de marcas (10) y privados (42).

Para el experimentado piloto Francisco Chaleco López, con dos terceros lugares en moto en el Dakar (2010 y 2013) y tres títulos en Side by Side en el mismo Dakar, lo de Barbosa fue “extraordinario”.

“Ruy Junior apostó por él y ganó. Realizó un gran esfuerzo para ir a Abu Dhabi y le resultó, Demostró que tiene un gran potencial y es competitivo. Es un importante proyecto para el futuro. Además fue muy valiente, porque nunca antes había incursionado en una carrera de cross country. Es notable cómo se la jugó”, indicó Francisco Chaleco López.

Asimismo, Barbosa Barceló estuvo a poco de no ir a Abu Dhabi tras lesionarse el hombro derecho en un entrenamiento el 2 de febrero, es decir a dos semanas de la carrera. Tuvo un intenso tratamiento kinésico y se arriesgó a viajar y correr.

El piloto llegará al aeropuerto Arturo Merino Benítez este sábado 1 de marzo a las 18:00 horas.

Ruy Barbosa Barceló (26) estuvo en Emiratos Árabes Unidos gracias al auspicio de la empresa Ruy Barbosa Motos.

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El ganador de la jornada en Rally2 fue el sudafricano Michael Docherty, invicto desde el inicio en la categoría, quien se impuso con 3 horas 15 minutos 43 segundos por delante de su compañero de equipo Tobias Ebster (+3’37”), Konrad Dabrowski (+5’15”) y el nacional Barbosa (14’17”). Docherty lidera la clasificación general con 6:21’40”, a 15’51” del polaco Dabrowski y a 25’35” del chileno Barbosa Barceló.

El líder en la clasificación general es el australiano Daniel Sanders con 6 horas 09 minutos 02 segundos, quien además venció en la Etapa 2. Segundo en el día fue el iquiqueño José Ignacio Cornejo a 3’59”, quien avanzó al quinto puesto en la general a 3’42” de Sanders. Décimo está Barbosa a 38’13” y 12° se ubica Andro Korlaet a 47’30”.

No está gratis que Barbosa (26 años) esté en los lugares de vanguardia, pues es un debutante absoluto en la especialidad y más aún en una fecha mundialista. En la Etapa 1 (domingo) se pasó de la velocidad límite (160kph) y recibió 3 minutos de penalización. En la Etapa 2 de este martes, tuvo una fuerte rodada donde salió airoso gracias al airbag, pero la máquina quedó con problemas. Sin embargo, pudo seguir para concluir cuarto en su categoría y quedar tercero en la general Rally2.

“Fue una etapa súper larga. Muy compleja. Tuve una caída muy fuerte después del repostaje (km 104). Unos kilómetros después vi que estaba accidentado Ross Branch. Paré un segundo para ver en qué condiciones estaba. Después seguí empujando para alcanzar a los que iban adelante. Ahí fue donde rodé. Me levanté y por suerte estaba bien. Enderecé un poco la moto y continué en carrera. Lo importante es que estoy acá sano y salvo. Ahora a recuperar la moto porque este martes es la Etapa Marathon que es sin asistencia externa”, manifestó Ruy Barbosa Barceló a su llegada al campamento de Mezaira’a.

Hasta ahora el campeón mundial juvenil de enduro 2018 ha mostrado una consistencia sorprendente desde el inicio de la carrera que ha sorprendido a todos, ya que recién está comprendiendo la navegación que es fundamental y clave para estar en los primeros lugares de este tipo de carreras. Pero además se ha adaptado a la arena y a las dunas, pisos y terrenos que no estaba habituado.

La etapa de este lunes 24 fue un bucle alrededor de Mezaira’a, donde los competidores regresaron al campamento después de 302 kilómetros de recorrido (228 de especial). El terreno estuvo compuesto principalmente de arena (43%) y dunas (37%), con algunos pasos por lagos secos (11%) y en secciones de tierra (6%).

La Etapa 3 de este martes 25 comprende un total de 388 kilómetros, de los cuales 237 serán de especiales con 41% de arena, 39% de dunas, 9% de lago seco, 8% de tierra y 3% de asfalto. La primera moto saldrá a las 08:00 horas locales (01:00 de Chile).

El nuevo piloto de rally cross country está en Emiratos Árabes Unidos gracias al auspicio de la empresa Ruy Barbosa Honda.

LAS ETAPAS

Martes 25:        Mezaira’a – Campamento Marathon, 237 kms de especiales (etapa maratón).

Miércoles 26:   Campamento Marathon – Mezaira’a, 300 kms de especiales.

Jueves 27:         Mezaira’a – Abu Dhabi, 167 kms de especiales.

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No solo fue el tercero mejor de su grupo, sino que se ubicó entre los 11 más rápidos en la clasificación general, quedando a 1 minuto 01 segundo del español Tosha Schareina. Esta actuación en los 11 kilómetros del Prólogo del Abu Dhabi Desert Challenge le permitirá en la Etapa 1 de este domingo 23 largar desde la undécima ubicación a las 08:29 horas local (01:29 de Chile). En la general el iquiqueño José Ignacio Cornejo terminó 7° a 00’38” y el antofagastino Andro Korlaet fue 16° a 01’58”.

Docherty, quien corrió en el patio de su casa (vive en Dubai), ganó el Prólogo en Rally2 con 7 minutos 33 segundos, por delante de Konrad Dabrowski (+00’14”) y Ruy Barbosa (+00’21”), quien para la organización del evento fue un interesante debut. El ganador del Dakar, Edgar Canet, quedó 4º (+00’29”) por detrás del chileno debutante.

“Fue un Prólogo complejo, muy corto, con notas muy cercanas, pero súper positivo. La navegación fue difícil porque fue una ruta con piso duro y fuera de pista. Hubo varios pilotos que se perdieron. Lo importante para este domingo es levantar una estrategia inteligente para navegar tranquilo, que es una modalidad que recién estoy conociendo”, comentó Ruy Barbosa Barceló.

La primera actuación de Barbosa, cuya especialidad es el enduro y campeón mundial juvenil 2018 de esta especialidad, fue destacada en general porque además fue el primero de los 30 que partieron el Prólogo en correr en menos de 8 minutos. Su tiempo de 7’54” lo situó por delante de varios expertos en el rally cross country.

El Prólogo de 11 kilómetros es la única contrarreloj de la prueba que se desarrolló sin arena bajo las ruedas de los competidores. El recorrido estuvo compuesto por un 84% de tierra y un 16% de piedras que favorecieron el andar  del chileno.

El tiempo conseguido en el Prólogo cuenta para la carrera de motos, lo que significa que se sumará a los cinco cronos de las siguientes etapas, comenzando la número 1 este domingo a las 8:00 horas (01:00 Chile) entre Al Ain y Mezaira’a, con un recorrido de 243 kms de especiales y 157 de enlaces. La prueba transitará por pisos de arena (42%), dunas (36%), lago seco (11%), tierra (8%) y asfalto (3%).

El nuevo piloto de rally cross country está en Emiratos Árabes Unidos gracias al auspicio de la empresa Ruy Barbosa Honda.

LAS ETAPAS

Domingo 23:    Al Ain – Mezaira’a, 243 kms de especiales.

Lunes 24:          Mezaira’a – Mezaira’a, 228 kms de especiales.

Martes 25:        Mezaira’a – Campamento Marathon, 237 kms de especiales (etapa maratón).

Miércoles 26:   Campamento Marathon – Mezaira’a, 300 kms de especiales.

Jueves 27:         Mezaira’a – Abu Dhabi, 167 kms de especiales.

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El “Verano Xtremo” marcará el inicio de su tercera temporada, y será el escenario donde González compartirá pista con figuras internacionales como Luke Dolin, Adam Jones, Brian McCarty (EE. UU.), Johan Nungaray (México), Alex Porsing (Rusia) y Javier Villegas (Chile). Además, en la categoría BMX se destacará la presencia del olímpico Kenneth Tencio y el ciclista argentino José Augusto “Maligno” Torres Gil, quien hizo historia en los Juegos Olímpicos de París 2024 al ganar la primera medalla de oro en BMX freestyle para Argentina.

“Chino” González, quien ha logrado representar a Chile en eventos internacionales, no cuenta con un campeonato ni ranking de FMX en el país, ya que la categoría es aún incipiente en Chile, con muy pocos exponentes. Esto lo ha llevado a buscar oportunidades fuera del país y seguir creciendo como atleta. En esta oportunidad, Monster y Suzuki Chile apoyan su participación, permitiéndole mostrar su talento y representar a su país en el evento internacional.

Sobre el evento
El “Verano Xtremo” será un espectáculo vibrante con la participación de 12 pilotos en la categoría de FMX, entre ellos los chilenos Marco “Chino” González y Nicolás “Maravilla” Aravena. Además, el evento contará con actuaciones de BMX, cuadraciclos y mountain bike, haciendo de esta fecha una experiencia única para los amantes del deporte extremo.

Detalles del evento:

• Fecha: 22 de febrero de 2025
• Hora: 8:00 p.m. (hora local de Costa Rica, equivalente a las 10:00 p.m. en Chile)
• Ubicación: Estadio Municipal Pérez Zeledón, San Isidro de El General, Costa Rica
• Transmisión en vivo: El evento será transmitido en vivo por Teletica Canal 7.

Acompañemos a Marco “Chino” González en esta importante competencia, demostrando el talento chileno en el mundo del FMX y el motociclismo extremo

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Las deportistas en preparación son Tania González, Valeria Rodríguez, Belén Norambuena, Ignacia Correa, María Jesús Ávila y Antonia Maldonado. Sin embargo, a pesar del esfuerzo y dedicación de todo el equipo, existe incertidumbre sobre la participación de la selección chilena femenina en la competencia debido a la falta de recursos económicos para cubrir los gastos de la expedición, que rondan los 36.000 dólares.

Actualmente, el equipo está llevando a cabo una campaña en redes sociales en busca de apoyo del sector público y privado, con la esperanza de lograr la financiación necesaria para viajar a Italia y hacer historia en el enduro mundial. Aunque este no es el primer desafío económico que enfrenta el equipo, la determinación de las pilotos es inquebrantable.

Es importante recordar que en los ISDE 2023, Tania González y Valeria Rodríguez, junto con la brasileña Bárbara Neves, lograron el tercer lugar en la Women’s World Trophy representando a Team FIM Latinoamérica, lo que resalta aún más el potencial de la selección femenina chilena para seguir cosechando éxitos en el escenario mundial.

Desde El Diario Pistón, hacemos un llamado a apoyar a estas destacadas deportistas, quienes, con el apoyo adecuado, pueden seguir dejando en alto el nombre de Chile en el deporte del enduro.

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En un evento que reunió a 15 talentosas pilotos de 7 países, Carreño brilló con su destreza y habilidad, superando a rivales de gran nivel, incluyendo a su compatriota Francisca Chirighin, quien también representó a Chile en la competencia.

Este logro histórico le otorga a Carreño un cupo para participar en el Campeonato Iberoamericano de motociclismo en España, un paso clave en su carrera internacional. El evento fue organizado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) Latinoamérica y marca un hito significativo en el motociclismo femenino en la región.

Con su victoria, Isis Carreño se posiciona como una referente del motociclismo de velocidad y demuestra el crecimiento y el talento del motociclismo chileno a nivel internacional.

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Su historia comenzó a los 3 años, cuando se subió por primera vez a una moto, siguiendo los pasos de su papá, Christian Aguila, quien fue piloto y lo llevó desde pequeño a las carreras. “La pasión de Tomás por el motocross nació por mi influencia. Desde que nació lo he llevado a las competiciones, y fue allí donde se enamoró del deporte. Le compramos una Piwi, y desde ese momento no ha parado de correr”, comentó Christian.

Con solo 4 años, Tomás comenzó a participar en sus primeras carreras, y a los 5 y 6 años ya estaba corriendo en el campeonato nacional, obteniendo excelentes resultados. En 2023, se ubicó en el tercer lugar en la categoría 50cc mini, y en 2024 logró el segundo lugar en la categoría 50cc normal. No solo en Chile ha dejado huella, sino que también dio un paso importante en su carrera internacional al participar en el campeonato Mini’Os en Estados Unidos, donde se destacó en varias categorías, quedando en el top 10 en dos de ellas: un 9º lugar en Supercross y un 4º lugar en Motocross.

Este 2025, Tomás ha estado brillando en Argentina, donde ha participado en el campeonato nocturno de motocross en Neuquén. De las 5 fechas en las que participó, logró quedarse con el primer lugar en todas ellas, y en la última fecha, compitió en una moto 65cc, logrando un destacado tercer lugar. “Estamos muy orgullosos de su desempeño. Ya con el campeonato asegurado, decidimos que corriera en 65cc, y ver cómo se adapta a nuevas motos motiva aún más su crecimiento en el deporte”, agregó Christian.

Este joven talento chileno, con su currículum ya cargado de logros a tan corta edad, tiene grandes expectativas para el futuro. “Este año esperamos participar en el campeonato nacional de Chile y Argentina, y seguir preparándonos para las diferentes competencias en las que pueda participar durante el 2025”, finalizó su papá.

Sin lugar a dudas, Tomás Aguila es un nombre que dará mucho que hablar en el mundo del motocross, y con solo 7 años, ya tiene una carrera prometedora por delante.

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Un reto en una pista técnica
El trazado de Detroit, que combina curvas cerradas con secciones de arena y sol, exige precisión y rapidez. Aunque la carrera aún se está desarrollando, Hardy Muñoz ya ha demostrado su potencial en las fases previas, asegurando su pase a las rondas decisivas. Su actuación inicial resalta el compromiso y la capacidad de adaptación que lo posicionan como uno de los nombres a seguir en esta etapa del campeonato.

Novedades que marcan la jornada
La cita en Detroit no solo trae expectativas en pista, sino también cambios significativos en el panorama del SuperCross. Mientras los aficionados celebran que la prueba se disputará antes de la madrugada para los seguidores europeos y durante el día para los sudamericanos, la jornada se ve empañada por la confirmación de bajas importantes para el resto de la temporada. Eli Tomac, operado por una fractura de peroné, y Hunter Lawrence, quien se sometió a cirugía tras lesionarse el hombro, quedarán fuera del resto de las citas del campeonato.

Un campeonato en plena evolución
En la categoría 250cc, Hardy Muñoz compite hombro a hombro con pilotos de alto nivel, en una batalla en la que cada maniobra cuenta para escalar posiciones. Su desempeño en Detroit podría definir su trayectoria en esta temporada, en la que cada punto y cada segundo son cruciales. Además, en la máxima categoría se vive una intensa lucha, lo que añade aún más expectación al certamen.

Mientras se sigue la carrera en vivo, la afición espera ansiosa el resultado final, que no solo determinará la posición de Muñoz en la grilla, sino que también influirá en la dinámica general del campeonato de este año. Con el campeonato en constante evolución, Detroit se perfila como una cita clave para definir estrategias de cara a las próximas etapas del AMA SuperCross 2025.

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Tres meses lleva preparándose el campeón mundial juvenil de moto enduro 2018. El desierto de Atacama ha sido el sitio donde ha entrenado junto al coach iquiqueño José Cornejo (padre de Nacho Cornejo) y también con su “padrino” Tomás de Gavardo.

Han sido semanas intensas de aprendizaje del corredor de 26 años, quien se inició en el motocross siendo un niño, saltando después al enduro a los 15 años. Dos temporadas después (2017) voló a Europa para competir en el Mundial de Enduro en la categoría Youth (Juvenil), obteniendo la corona como el mejor en 2018.

En 2021 decidió cambiar de continente para competir en el torneo estadounidense de moto enduro Grand National Cross Country (GNCC), el más importante y extremo de la disciplina, donde en 2022 consiguió el tercer lugar de la categoría XC2 de 250cc, el mejor lugar obtenido por un latinoamericano en 43 años de historia de ese certamen. Esa misma temporada se tituló campeón latinoamericano de moto enduro.

Con todos estos pergaminos, el nacional se preparó intensamente a fines de 2024 y comienzos de 2025 para llegar en la mejor forma a su debut en Abu Dhabi, una fecha clave para Ruy Barbosa, quien deberá cumplir con un Prólogo de 15 kms y 5 etapas: la 1 de 243 kms, 228 kms (2), 238 kms (3), 295 kms (4) y 145 kms (5), sumando 1.164 kms de Especiales, que agregados los 692 kms de Enlaces totalizan 1.856 kms de carrera.

En el desierto del golfo Pérsico, además de sus adversarios en la categoría Rally 2 (aficionados), se enfrentará con los más destacados pilotos del orbe (Moto GP) y a los terrenos absolutamente diferentes a los que ha experimentado como enduristas. Tendrá un 62% de desierto, un 28% de dunas, 4,7 % de tierra y 5,3 de otras superficies.

“Llegó con mucha motivación a la primera carrera de rally cross country que realizaré. Estoy ansioso de experimentar algo nuevo en mi vida… La verdad es que he recorrido pocos kilómetros en moto. Alcancé a hacer sólo tres entrenamientos en el norte, los que fueron buenos para comprender un poco cómo funciona la navegación en el desierto”, comentó Barbosa a días de viajar a Emiratos Árabes Unidos.

El piloto chileno correrá en la categoría Rally 2 en una moto de 450cc, asistido por el equipo español Xraids Experience, que a diferencia de las dos ruedas que competía en el enduro, tendrá el estanque más grande, es más pesada y alta, a la cual se ha adaptado paulatinamente durante los entrenamientos.

La principal motivación de Barbosa es entender qué es el rally, vivir la experiencia y terminar la prueba. “Desde niño soñaba correr una prueba como el Dakar, sin embargo, quise darme mi tiempo para llegar a esta especialidad. A veces los plazos se acortan y los momentos llegan. Quiero aclarar que esto no es un adiós ni al enduro ni al motocross. Lo importante para mí en Abu Dhabi es llegar a la meta”.

El nuevo piloto de rally cross country viaja a Emiratos Árabes Unidos la próxima semana con el auspicio de la empresa Ruy Barbosa Honda.

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