Sin duda un comienzo notable que explica por qué la escudería campeona 2024 puso sus ojos sobre el joven corredor nacional que finalizó 5º en la temporada pasada, ganando sus primeros 6 puntos para la Superlicencia. 

Desde el comienzo del fin de semana, Ambiado avisaba que venía muy fuerte y rápido, alcanzando la “Pole” para la primera carrera, la cual terminó en segunda posición, en una prueba compleja debido a lo mojada de la pista lluvia que retrasó la largada y a los constantes despistes que obligaron a salir en varias ocasiones al Safety Car. 

La consistencia de Nico Ambiado se repitió en la Race 2, donde nuevamente finalizó en la segunda posición y se consolidó con creces en la tercera y última carrera de la fecha disputada la jornada del domingo, donde Ambiado protagonizó dos adelantamientos notables, uno de ellos a quien liderada en ese momento la competencia, Jett Bowling, restando sólo 2 minutos para la bandera a cuadros que vio cruzar al chileno como flamante vencedor. 

Con los dos segundos lugares y la victoria, el chileno queda como líder del campeonato de la Fórmula Regional Américas en el comienzo de la temporada 2025. 

“Fue un gran fin de semana y la última carrera fue realmente buena, intensa, con grandes movimientos. Traté de mantenerme cerca y cuando tuve la oportunidad, empujé para poder pasarlos, primero a Bruno (Ribeiro)  y luego a Jett (Browning), así que eso me deja muy conforme. Quiero agradecer mucho a mi familia y al equipo por el gran trabajo que realizaron este fin de semana. Ha sido un gran inicio de temporada y esperamos seguir así el resto del año para pelear por el campeonato”, comentó Nico Ambiado desde Estados Unidos. 

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Huerta largó en la tercera posición desde la grilla gracias al tercer mejor crono conseguido en la Carrera 2 del sábado donde fue cuarto, el mismo puesto obtenido en la Carrera 1 ese mismo día. Con la confianza de haberse puesto y conocido el auto, defendió su lugar en la partida, pero a poco andar, perdió el control del Ligier en una curva y se fue fuera de pista, quedando quinto.

El piloto siguió bregando hasta recuperar el tercer casillero a mitad de la prueba de 30 minutos en el circuito de 4.425 metros. Sin embargo, a 5’ del final, volvió al quinto puesto, pero a dos curvas de la meta, adelantó como un misil a Kekai Hauanio y Caleb Campbell para recuperar la zona de podio y terminar tercero.

La Carrera 3 se la adjudicó el venezolano Alex Popow con 29 minutos 30 segundos 185 milésimas, seguido del estadounidense Cooper Shipman a 0,687; Clemente Huerta a 9”464; Kekai Hauanio a 12”239 y Caleb Campbell a 12”480.

Con 10 años corriendo en el karting nacional e internacional, y un par de pruebas en autos monoplazas antes de aterrizar a Estados Unidos, Clemente llegó a competir a Norteamérica al equipo de Nicolás Ambiado, quien ganó en la serie Formula Regional Americas, la categoría superior en la pirámide de cuatro peldaños que entrega puntos para la Súper Licencia.

El auto Ligier del equipo Kiwi Motorsport recién llegó a Huerta el jueves al circuito NOLA Motorsports Park de Avondale, donde se disputaron las competencias. Junto al equipo de mecánicos e ingenieros ultimaron los detalles finales, conociendo de esta manera a fondo la máquina #17.

La segunda fecha del certamen norteamericano se efectuará entre el 15 y 18 de mayo en Plymonth, Wisconsin, donde llegará entre los primeros cuatro del ranking.

El juvenil deportista de 16 años compite en Estados Unidos gracias a los auspicios de Tres60, Ducati Chile y el patrocinio del Instituto Nacional del Deporte (IND).

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Con esta noticia, “Facu” Hernández Nazal confirma su condición como uno de los
pilotos con mayor proyección en el ámbito nacional y que lo ha confirmado también
a nivel continental.

Sobre la noticia, el piloto de tan solo 12 años reaccionó diciendo que “encuentro que
esto es muy bueno porque me sirve para aprender más. Hemos estado en un
proceso ahora de aprendizaje y vamos a seguir compitiendo en Europa en el
Academy. La verdad es que estoy muy emocionado por ir a esas pistas
internacionales”

El FIA Karting Academy Trophy ha sido el punto de partida de grandes estrellas
del mundo motor, como es el caso del actual piloto de la escudería Ferrari de
Fórmula 1, Charles Leclerc y también el piloto nacional de las categorías WEC,
IMSA y Fórmula E, Nico Pino.

Esto significa un importante hito para Facundo Hernández Nazal, que para 2025
busca seguir avanzando en su joven carrera. Este año tendrá un ocupado
calendario en donde tiene confirmadas 26 competencias en todo el mundo.

Las tres carreras del FIA Karting Academy Trophy serán en España durante el
mes de mayo, Alemania en julio y en Italia para octubre.

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La actividad se desarrolló sobre la base de cuatro puntos fundamentales que tendrán notoriedad a lo largo de 2025.

CALENDARIO

En términos oficiales, el COPEC RallyMobil comenzará el 25 de abril en Lago Ranco, en la Región de los Ríos,  punto de partida para un campeonato que anotará la mayor cantidad de regiones sede en los últimos años, todo un reflejo de la diversidad que busca COPEC en la conmemoración de sus 90 años de historia.

El calendario se desarrollará por caminos de siete regiones, incluyendo una que debuta en el campeonato como lo es Atacama (junio) y otra que regresa tras 12 años de ausencia, como Aysén (octubre).

A estas atracciones cabe mencionar la presencia de Chiloé (no estaba presente desde 2018) y la vuelta en gloria y majestad del Motorshow a la Región Metropolitana en un trazado callejero, formato que no se ve desde el año 2012 cuando La Moneda fue epicentro de la fecha final de aquella temporada.

Otra fecha que volverá al calendario es Curicó, tierra natal del tres veces ganador del Dakar Francisco “Chaleco” López, cuyos terrenos fueron sede de cuatro ediciones del campeonato entre los años 2011 y 2019.

Todos estos escenarios darán peso a un calendario que nuevamente tiene como punto cumbre el mes de septiembre con la cuarta edición del WRC Rally Chile BioBío, fecha válida por el Campeonato del Mundo (WRC), que cerrará en Chile la gira sudamericana.

MARCAS

Así como la presencia del WRC emerge como el plato fuerte de la temporada, a nivel de marcas el COPEC RallyMobil se enorgullece en presentar al gigante automotriz japonés Toyota como nuevo vehículo oficial del certamen nacional.

El director ejecutivo de Toyota Chile, Ignacio Funes, comentó: “Estamos muy emocionados de ser el auto oficial del Copec RallyMobil 2025. Esta competencia es la máxima expresión del automovilismo en el país y nuestra presencia aportará valor tanto a los fanáticos como a la seguridad del evento”. Además, destacó el compromiso de la empresa con la innovación y la movilidad sostenible: “Toyota ha desarrollado tecnologías bajo la estrategia de multivías, incluyendo híbridos, eléctricos e incluso autos de hidrógeno, que estarán presentes en cada fecha del rally, impulsando así soluciones más eficientes y sustentables para el futuro”, concluyó.

Cabe destacar que Toyota es el máximo protagonista del actual WRC, donde no solo ha sumado múltiples títulos con el modelo GR Yaris desarrollado por el team Toyota Gazoo Racing, sino que además es actual líder en la tabla de puntuacíon, acaparando los tres primeros lugares del ranking con sus pilotos Elfyn Evans, Kalle Rovanperä y Sébastien Ogier, quienes estarán durante el mes de septiembre en la prueba con sede en la Región del Biobío.

Además, se suman a Toyota el ingreso de nuevos auspiciadores como lo son Aguas Benedictino y la cerveza Kunstmann Lager sin alcohol, que también dirán presente en toda la temporada que está por comenzar. A todos ellos que se suman, se mantienen Copec, Mobil1, empresas Arauco, neumáticos Pirelli, Mundo y Red Bull, que se complementan al apoyo del Gobierno Regional del Biobío y de Sernatur, que se mantendrán firme junto al campeonato en esta temporada 2025, dando una clara muestra de lo que la unión público-privada puede lograr.  

CATEGORÍAS

Si la presencia de Toyota suma al crecimiento del COPEC RallyMobil, lo propio acontece con el estreno en Chile de la ascendente categoría internacional Rally3, que tiene un parque asegurado de siete autos Ford Fiesta con dicha preparación.

Se trata de vehículos que disponen de un motor turbo comprimido de 220 HP, limitador de entrada de aire de 31 mm y una relación potencia-peso máxima de 5,6 kg/CV, pero lo más importante es que son autos con tracción en las cuatro ruedas, lo cual asegura un alto nivel de espectáculo y velocidad para todos aquellos aficionados que sigan cualquiera de las ocho citas del campeonato, ya sea en la ruta o a través de las transmisiones televisivas.

Al debut de los Rally3 cabe sumar la participación de la nueva categoría GT2i, basada en los vehículos Volkswagen Gol, que luego de un auspicioso año debut en calidad de invitada, ahora apunta a un alto crecimiento con un parque de autos que espera llegar a los 10 vehículos en el transcurso del año.

Finalmente no podemos dejar de lado la presencia del revolucionario auto eléctrico biplaza impulsado por COPEC Voltex, que una vez más estará en la ruta apuntando a potenciar el cuidado y preservación del medio ambiente.

DIFUSIÓN MEDIÁTICA

En términos de difusión cada una de las fechas del calendario 2025 podrá verse desde múltiples plataformas. MEGA, por segundo año consecutivo, será el canal que emita las carreras por televisión abierta y en sus señales alternativas como MEGA2, mientras que a través del cable estará la posibilidad de ver todos los pormenores mediante las señales TNT Sports, Space, Max y Turbo Discovery (pertenecientes a Warner Bros. Discovery), llegando de esa forma a más de 50 millones de hogares tanto en Chile como en América Latina y el mundo.

A esto, cabe acotar que el programa Más Motor, en su 16° año de historia del COPEC RallyMobil, estrenará un nuevo episodio cada jueves por la señal de TNT Sports y cada sábado por el canal 24 Horas.

Robert Nicholson, Director de Deportes de TNT Sports, señaló: “Estamos felices de sumar el principal contenido del deporte motor de Chile como parte de la estrategia de TNT Sports y diversificar así su programación. Se trata de una competencia muy querida y tenida en cuenta por el público local, que ha ido creciendo incluido con perspectiva global al poseer una fecha del Rally Mundial. Ahora, se podrá disfrutar de esto por TNT Sports y TNT Sports en Max con un estándar de transmisión de primer nivel”.

Así como la cobertura televisiva asegura una cobertura constante del campeonato, lo propio sucederá con el soporte radial de la emisora Bío Bío, que cubrirá cada fecha del COPEC RallyMobil, tal como ha sido una constante en los últimos años.

Para obtener más información sobre el Copec RallyMobil, visita www.rallymobil.cl

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La academia, que ha sido el punto de partida de más de 400 pilotos y donde se formó el destacado corredor Nico Pino, lanza su programa de clases teóricas y prácticas con cupos limitados. Como parte del cierre del curso, los alumnos realizarán un test en un kart de competición, experimentando de primera mano la sensación de pilotar como los profesionales.

“Para nosotros siempre es un orgullo recibir a personas motivadas y que sueñan con competir en automovilismo. Les enseñamos lo necesario para que sigan el camino de la mano de expertos”, comentó Francisca Espinoza, instructora de karting y ex piloto de la disciplina.

Las inscripciones ya están abiertas a través del correo lampakartcenter@gmail.com, y las clases comenzarán el martes 18 de marzo. ¡Una oportunidad única para dar los primeros pasos en el automovilismo!

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Según informó la Comisión de Rally de la Federación Chilena de Automovilismo Deportivo (Fadech), junto con la producción y dirección del campeonato, la nueva fecha para la competencia será del 25 al 27 de abril en la misma ubicación.

La reprogramación fue comunicada y aceptada por el Campeonato Regional Rally Avosur, ya que esta primera fecha será una jornada conjunta, válida para el puntaje de ambas competencias.

De esta manera, los fanáticos del rally deberán esperar algunas semanas más para el arranque de la temporada, que promete ser intensa y llena de emociones en los caminos de Chile.

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El detalle del certamen fue entregado la noche de este jueves en el “Living de Chaleco López” (Mall Sport), donde el piloto anfitrión comentó que estará en dos fechas del torneo, cuyos participantes podrán inscribirse por el campeonato por los puntos o por fechas. Estos últimos no sumarán puntos para el ranking. Sin embargo, el evento de seis estaciones será muy competitivo en las categorías T3, T4 X, T4 R y Experience.

La jornada de inauguración contó con la presencia del ministro del Deporte, Jaime Pizarro; del presidente de la Federación de Automovilismo, Mauricio Melo; del presidente de la Asociación 100% Rally, Luis Eguiguren; y de gran parte de los pilotos, navegantes, auspiciadores, producción e invitados especiales.

“Hace 16 años que conozco por dentro el rally cross country con la llegada del Dakar a Chile. Este tipo de campeonato tiene una larga historia y muy buenos representantes. También he vivido la experiencia de estar en alguna butaca. Hoy tienen un gran desafío en este certamen y sé que lo sabrán cumplir con mucho respeto”, comentó el ministro Jaime Pizarro, agradeciendo a Chaleco López por la inspiración que él representa entre los deportistas.

El presidente de la Federación de Automovilismo (Fadech), Mauricio Melo, indicó que “este campeonato ha tenido un enorme crecimiento en el tiempo gracias al trabajo de años y bajo las normas establecidas por la FIA (Federación Internacional del Automóvil). Este año tienen el gran desafío para los pilotos chilenos que se enfrentarán a figuras de Argentina”.

Por su parte, el titular de la Asociación 100% Rally, responsable de la organización del torneo, Luis Eguiguren, expresó “los campeonatos de rally cross country que producimos han ido en una curva ascendente. Este año tendremos a destacados pilotos argentinos corriendo por ser campeones de Chile, lo que lo hará muy competitivo en la categoría T4 que está dividida en T4 X y T4 R. En un par de estas fechas tendremos en la ruta a Chaleco López, Manuel Andújar y Jeremías González. El campeonato se viene muy interesante”.

Una de las figuras del torneo 2025 será Manuel Andújar, quien competirá por el torneo para llevarse la corona a Argentina en la serie T4 R “competiré en las seis fechas de Chile con el objetivo de ganar y llevarme la corona a Argentina. Además entrenaré en el desierto chileno a modo de preparación en vista del Dakar 2026 que también quiero ganar. Chile y Argentina son los referentes del rally cross country en el mundo y por eso estoy acá”.

EL CAMPEONATO

El Nacional Oficial del Rally Cross Country Chile consta de seis fechas, iniciándose el fin de semana del 4 al 6 de abril en Huasco (Región de Atacama) donde se espera la participación de más de 30 binomios a bordo de máquinas Side by Side (SSV), autos y camionetas divididas en las series T3, T4 X, T4 R y Experience.

La T3 son máquinas SSV desarrolladas por fábrica. Los T4 son vehículos de serie, conocidos también como SSV o UTV que en este campeonato se diferenciarán por X y R. Los X son anteriores al 2024 con cajas de cambios convencionales. Los R son con caja de cambios secuenciales, más robustos y potentes, con 40 caballos más de fuerza que el X. La categoría Experiencia es para los pilotos novatos.

Además de las incorporaciones de los trasandinos Manuel Andújar y Jeremías González, otras de las novedades será la utilización de 15 Tablet Stella que se intercambiarán con los participantes del campeonato como a modo de aprendizaje, ya que en 2026, todos los navegantes deberán usar este nuevo dispositivo de navegación que es similar al que se utiliza en el Dakar y en el Campeonato del Mundo de la especialidad.

El rally cross country es una competencia de resistencia que desafía a los pilotos a recorrer terrenos extremos y variados, como desiertos, montañas y llanuras. Se caracteriza por ser una prueba de habilidad y estrategia, donde los vehículos todoterreno enfrentan condiciones duras durante largas jornadas de competición en cada categoría que van de tres a cinco días en el torneo de Chile.

LAS FECHAS 2025

N° FECHA                                                     LUGAR

1ª 04 – 06 abril                                            Huasco / Región de Atacama

2ª 30 mayo – 01 junio                                Copiapó / Región de Atacama

3ª 24 – 27 julio                                             Mejillones / Región de Antofagasta

4ª 05 – 07 septiembre                                Por Confirmar

5ª 31 octubre – 02 noviembre                 Por Confirmar

6ª 03 – 07 diciembre                                  Bahía Inglesa / Región de Atacama

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González, quien saltó a la fama como ariete del Liverpool, anunció a través de sus redes sociales que se incorpora al proyecto como gestor e inversionista, con el objetivo de llevar el talento de Pino a los niveles más altos del deporte motor. “Hoy me sumo al proyecto de Nicolás, con la intención de contribuir como gestor e inversionista, apoyando a un piloto chileno que tiene un futuro brillante en el motorsport”, expresó.

El exjugador también mencionó su experiencia personal en el deporte, señalando que para alcanzar el éxito, el entorno adecuado es crucial. “El camino hacia el éxito está lleno de obstáculos, y lo que marca la diferencia es el equipo que te rodea. Por eso, me uno al proyecto para aportar mi experiencia en la gestión de capital y ayudar a Nicolás a llegar lejos”, explicó González.

En su rol, el exfutbolista se encargará de atraer nuevos inversores al proyecto de Pino. “El deporte me dio mucho, y quiero devolver esa mano. Estoy emocionado por ser parte de este proyecto que pone a Chile en el radar del deporte motor internacional”, agregó.

Nicolás Pino, quien competirá en la categoría Hypercar, la más alta del Campeonato Mundial de Resistencia, se encuentra en plena preparación para la nueva temporada, donde contará con el respaldo del piloto suizo Neel Jani y el argentino Nicolás Varrone. En una entrevista con Motorsport, Pino compartió sus expectativas: “Chile no tiene una gran cultura deportiva, por lo que es complicado para los jóvenes atletas salir y demostrar sus habilidades. Mi objetivo para esta temporada es ser competitivo, pelear por podios y estar en lo más alto”.

Con el apoyo de González y un equipo sólido, el futuro de Nicolás Pino promete ser muy brillante en el mundo del motorsport.

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El debut literario de Ashley, Goodnight Racetrack, fue escrito junto con Andy Amendola, fundador de Red Racer Books. El objetivo de este libro es atraer a los más pequeños en la hora de dormir, al mismo tiempo que les introduce al apasionante mundo de las carreras. Este lanzamiento llega tras el éxito de Josef’s BIG Dream: An Indy 500 Story, escrito por Josef, lo que posiciona a la familia Newgarden como una pareja de autores en el ámbito infantil.

En una entrevista con RACER, Ashley expresó lo mucho que ha disfrutado explorar su lado creativo. «Es muy divertido poder desarrollar este lado», comentó. «En la carrera de mi esposo, a veces he estado en segundo plano, así que Josef ha sido quien me ha motivado a volver a este camino». Además, compartió lo enriquecedor que ha sido el proceso, especialmente tras convertirse en madre. «Con los hijos, todo se pone en segundo plano, y para una mamá, ha sido genial poder dedicarme a algo así», agregó.

La idea para Goodnight Racetrack surgió a partir de las lecturas antes de dormir que realiza la familia con su hijo, Kota. Ashley notó que no había libros infantiles centrados en las carreras, por lo que decidió llenar ese vacío. Si bien Josef’s BIG Dream está dirigido a niños de entre cinco y siete años, Goodnight Racetrack está pensado para un público más joven, con una estructura rítmica que busca compartir la pasión por las carreras. Inspirada en el libro favorito de su hijo, Goodnight Moon, Ashley vio la oportunidad de crear una versión relacionada con el mundo del automovilismo. «Mi hijo adora Goodnight Moon, y he leído ese libro tantas veces. Siempre está en rotación», relató. Al no encontrar un libro similar relacionado con las carreras, decidió escribirlo, llevando a los pequeños lectores a través de un recorrido por el famoso Indianapolis Motor Speedway.

Con estos libros, los Newgarden están no solo consolidando su legado en el automovilismo, sino también contribuyendo al ámbito de la literatura infantil. A medida que se acerca la temporada 2025 de IndyCar, la comunidad celebra también el lado creativo de sus estrellas fuera de las pistas.

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Leguizamón, oriundo de Arrecifes, una ciudad con una profunda tradición automovilística, ha seguido un camino prometedor en su carrera profesional. Desde temprana edad estuvo rodeado del mundo de los autos, gracias a su abuelo, dueño de un taller mecánico, y a su padre, quien fue piloto de Top Race y Rally Argentino. A lo largo de su carrera, ha competido con éxito en categorías como la Fórmula 4 Sudamericana, la Fórmula 3 Américas (donde obtuvo el subcampeonato) y el Atlántic Championship Series, donde logró el título de campeón. Su regreso a Argentina en 2019 para competir en el Turismo Carretera (TC) fue un paso importante que lo llevó a la oportunidad actual en NASCAR.

El equipo Joey Gase Motorsports, que compite en la Xfinity Series, ha sido el encargado de abrirle las puertas a Leguizamón, quien competirá al volante de un Chevrolet Camaro con el número 35. Inicialmente, el piloto estará habilitado para participar en siete carreras, con la posibilidad de extender su participación dependiendo de los resultados obtenidos. Durante las fechas en las que Leguizamón no pueda estar presente, el piloto estadounidense Greg Van Alst asumirá su lugar.

Además de su enfoque en la competición, Leguizamón ha destacado por su intención de incorporar elementos de la cultura argentina en el equipo, lo que ha denominado el proceso de “argentinización”. En este sentido, ha compartido con sus compañeros de equipo el tradicional mate y alfajores Guaymallén, lo cual ha sido bien recibido y hasta ha sido promocionado en las redes sociales oficiales del equipo.

El debut de Baltazar Leguizamón en la Xfinity Series tendrá lugar el próximo 1 de marzo en el Circuito de las Américas, en Texas, un escenario que también alberga las competiciones de Fórmula 1. Este evento será transmitido a través de la plataforma CW Network, y marcará el inicio de una nueva etapa en la carrera de Leguizamón, quien se prepara para hacer historia en una de las categorías más importantes del automovilismo internacional.

El ingreso de un piloto argentino a NASCAR representa un logro significativo para el automovilismo de nuestro país, y las expectativas en torno a la carrera de Leguizamón son altas. Sin duda, este paso de Baltazar Leguizamón será un tema de gran interés tanto para los aficionados como para los expertos del deporte, quienes seguirán con atención su desempeño en las próximas temporadas.

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