Sin duda un comienzo notable que explica por qué la escudería campeona 2024 puso sus ojos sobre el joven corredor nacional que finalizó 5º en la temporada pasada, ganando sus primeros 6 puntos para la Superlicencia. 

Desde el comienzo del fin de semana, Ambiado avisaba que venía muy fuerte y rápido, alcanzando la “Pole” para la primera carrera, la cual terminó en segunda posición, en una prueba compleja debido a lo mojada de la pista lluvia que retrasó la largada y a los constantes despistes que obligaron a salir en varias ocasiones al Safety Car. 

La consistencia de Nico Ambiado se repitió en la Race 2, donde nuevamente finalizó en la segunda posición y se consolidó con creces en la tercera y última carrera de la fecha disputada la jornada del domingo, donde Ambiado protagonizó dos adelantamientos notables, uno de ellos a quien liderada en ese momento la competencia, Jett Bowling, restando sólo 2 minutos para la bandera a cuadros que vio cruzar al chileno como flamante vencedor. 

Con los dos segundos lugares y la victoria, el chileno queda como líder del campeonato de la Fórmula Regional Américas en el comienzo de la temporada 2025. 

“Fue un gran fin de semana y la última carrera fue realmente buena, intensa, con grandes movimientos. Traté de mantenerme cerca y cuando tuve la oportunidad, empujé para poder pasarlos, primero a Bruno (Ribeiro)  y luego a Jett (Browning), así que eso me deja muy conforme. Quiero agradecer mucho a mi familia y al equipo por el gran trabajo que realizaron este fin de semana. Ha sido un gran inicio de temporada y esperamos seguir así el resto del año para pelear por el campeonato”, comentó Nico Ambiado desde Estados Unidos. 

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La gran figura del evento inaugural del Gran Nacional MX fue el piloto de Licantén Matías Pavez, quien a bordo de una KTM dominó todo el fin de semana adjudicándose el mejor tiempo en los entrenamientos y ganando con solvencia tanto la jornada clasificatoria del sábado como las dos mangas del domingo.

“Nos llevamos las dos mangas y quedé muy contento con mi andar, ya que estuve puntero en todo momento. La moto se portó excelente. Seguiré entrenando para mantener este nivel en las próximas fechas”, comentó el ganador de la carrera Matías Pavez, piloto con experiencia internacional representando a Chile en el AMA Pro Motocross de Estados Unidos y en el Motocross de Las Naciones (MXoN).

Pavez, exponente del equipo RS Shop, se quedó con canasta perfecta al sumar los 50 puntos que estaban en juego. ‘Bimbo’ como es conocido en el ambiente motor fue escoltado por Matías Gallardo (42) y por el múltiple campeón de enduro Benjamín Herrera (38), quien se lució como local quedándose con la segunda colocación en la primera manga.

Cuarto fue Camilo Herrera (primo de Benjamín), mientras que quinto remató el tricampeón nacional Sergio Villaronga del equipo Honda Racing.

Así como en MX1 el triunfo correspondió a Pavez, en MX2 también la máxima suma de puntaje fue para un piloto de KTM, en este caso Martín Neumann, ganador de ambas mangas sobre el local Máximo Vásquez, José Miguel Santelices y el campeón defensor de la categoría, Ariel Riveros.

En las series femeninas, en tanto, las victorias fueron para Ignacia Riveros y Josefina Opazo. La hexacampeona nacional Ignacia Riveros (hermana de Ariel) partió con el pie derecho su campaña 2025, batiendo a la sureña Catalina Abarzúa y a la licantenina Tania González, mientras que en la categoría WMXB Opazo sacó a relucir su buen andar conductivo para superar sin apelaciones a Loreto González y Javiera Urra, que la secundaron en el podio.

La primera fecha del Gran Nacional MX dejó con muy buenas sensaciones al Product Manager del torneo Matías Horta, quien no dudó en destacar los puntos altos de la competencia en Talca. “Tuvimos una buena cantidad de inscritos, harto público, mucha familia, un parque cerrado ordenado, muchas tiendas, food track, en general bastante movimiento, lo que nos deja contentos. Los pilotos hicieron buenos comentarios sobre el circuito, considerándolo muy técnico y exigente. A lo largo de la fecha solo se presentó una caída y sin mayores consecuencias, toda una demostración que se armó una pista técnica, pero muy segura para los participantes”, analizó Horta, quien junto al comité directivo del campeonato esperan mantener y afianzar esta buena senda en las 7 carreras restantes del calendario que se desarrollarán entre los meses de abril y octubre con sedes en las Regiones de Coquimbo, O´Higgins, El Maule, Bío Bío y La Araucanía.

La continuidad del Gran Nacional MX 2025 se dará el fin de semana del 26 y 27 de abril con la realización de la segunda fecha en el circuito Abarzúa MX Park de Gorbea, Región de la Araucanía.

LISTA COMPLETA DE GANADORES PRIMERA FECHA- TALCA

GRAN NACIONAL MX LLEGA A LA TV

Cabe agregar que las alternativas del Gran Nacional MX llegarán a una gran afluencia de espectadores gracias a la nueva alianza establecida con el programa Mas Motor, media partner que ofrecerá los principales pormenores del torneo a través de las transmisiones de sus programas en las pantallas de TNT Sports, Space, Max y Turbo Discovery.

CAMPEONES DEFENSORES 2024

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Huerta largó en la tercera posición desde la grilla gracias al tercer mejor crono conseguido en la Carrera 2 del sábado donde fue cuarto, el mismo puesto obtenido en la Carrera 1 ese mismo día. Con la confianza de haberse puesto y conocido el auto, defendió su lugar en la partida, pero a poco andar, perdió el control del Ligier en una curva y se fue fuera de pista, quedando quinto.

El piloto siguió bregando hasta recuperar el tercer casillero a mitad de la prueba de 30 minutos en el circuito de 4.425 metros. Sin embargo, a 5’ del final, volvió al quinto puesto, pero a dos curvas de la meta, adelantó como un misil a Kekai Hauanio y Caleb Campbell para recuperar la zona de podio y terminar tercero.

La Carrera 3 se la adjudicó el venezolano Alex Popow con 29 minutos 30 segundos 185 milésimas, seguido del estadounidense Cooper Shipman a 0,687; Clemente Huerta a 9”464; Kekai Hauanio a 12”239 y Caleb Campbell a 12”480.

Con 10 años corriendo en el karting nacional e internacional, y un par de pruebas en autos monoplazas antes de aterrizar a Estados Unidos, Clemente llegó a competir a Norteamérica al equipo de Nicolás Ambiado, quien ganó en la serie Formula Regional Americas, la categoría superior en la pirámide de cuatro peldaños que entrega puntos para la Súper Licencia.

El auto Ligier del equipo Kiwi Motorsport recién llegó a Huerta el jueves al circuito NOLA Motorsports Park de Avondale, donde se disputaron las competencias. Junto al equipo de mecánicos e ingenieros ultimaron los detalles finales, conociendo de esta manera a fondo la máquina #17.

La segunda fecha del certamen norteamericano se efectuará entre el 15 y 18 de mayo en Plymonth, Wisconsin, donde llegará entre los primeros cuatro del ranking.

El juvenil deportista de 16 años compite en Estados Unidos gracias a los auspicios de Tres60, Ducati Chile y el patrocinio del Instituto Nacional del Deporte (IND).

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Con esta noticia, “Facu” Hernández Nazal confirma su condición como uno de los
pilotos con mayor proyección en el ámbito nacional y que lo ha confirmado también
a nivel continental.

Sobre la noticia, el piloto de tan solo 12 años reaccionó diciendo que “encuentro que
esto es muy bueno porque me sirve para aprender más. Hemos estado en un
proceso ahora de aprendizaje y vamos a seguir compitiendo en Europa en el
Academy. La verdad es que estoy muy emocionado por ir a esas pistas
internacionales”

El FIA Karting Academy Trophy ha sido el punto de partida de grandes estrellas
del mundo motor, como es el caso del actual piloto de la escudería Ferrari de
Fórmula 1, Charles Leclerc y también el piloto nacional de las categorías WEC,
IMSA y Fórmula E, Nico Pino.

Esto significa un importante hito para Facundo Hernández Nazal, que para 2025
busca seguir avanzando en su joven carrera. Este año tendrá un ocupado
calendario en donde tiene confirmadas 26 competencias en todo el mundo.

Las tres carreras del FIA Karting Academy Trophy serán en España durante el
mes de mayo, Alemania en julio y en Italia para octubre.

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La competencia no estuvo exenta de dificultades. El domingo una tormenta afectó el terreno, llenado de barro la pista y obstaculizando la visión de los competidores. “Me costó mucho las primeras vueltas. Perdí harto tiempo modificando el seteo de la moto, pero pude remontar y llegar segundo. Estoy contento con mis resultados. Hubo harto nivel y buena producción”, comentó el deportista quien espera competir en las siguientes fechas del campeonato.

Tras su performance el fin de semana, la carta nacional quedó liderando momentáneamente la tabla general de su categoría, posición que comparte con el piloto brasilero Bruno Crivilin.

Sin tiempo para descansar, el atleta Red Bull vuelve a Chile para presentarse en en el Motocross Gran Nacional que se disputará en su ciudad natal, Talca. Para abril, el piloto tendrá uno de sus grandes desafíos del año: la primera fecha doble del Campeonato Nacional de Enduro (5 y 6 de abril).

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La actividad se desarrolló sobre la base de cuatro puntos fundamentales que tendrán notoriedad a lo largo de 2025.

CALENDARIO

En términos oficiales, el COPEC RallyMobil comenzará el 25 de abril en Lago Ranco, en la Región de los Ríos,  punto de partida para un campeonato que anotará la mayor cantidad de regiones sede en los últimos años, todo un reflejo de la diversidad que busca COPEC en la conmemoración de sus 90 años de historia.

El calendario se desarrollará por caminos de siete regiones, incluyendo una que debuta en el campeonato como lo es Atacama (junio) y otra que regresa tras 12 años de ausencia, como Aysén (octubre).

A estas atracciones cabe mencionar la presencia de Chiloé (no estaba presente desde 2018) y la vuelta en gloria y majestad del Motorshow a la Región Metropolitana en un trazado callejero, formato que no se ve desde el año 2012 cuando La Moneda fue epicentro de la fecha final de aquella temporada.

Otra fecha que volverá al calendario es Curicó, tierra natal del tres veces ganador del Dakar Francisco “Chaleco” López, cuyos terrenos fueron sede de cuatro ediciones del campeonato entre los años 2011 y 2019.

Todos estos escenarios darán peso a un calendario que nuevamente tiene como punto cumbre el mes de septiembre con la cuarta edición del WRC Rally Chile BioBío, fecha válida por el Campeonato del Mundo (WRC), que cerrará en Chile la gira sudamericana.

MARCAS

Así como la presencia del WRC emerge como el plato fuerte de la temporada, a nivel de marcas el COPEC RallyMobil se enorgullece en presentar al gigante automotriz japonés Toyota como nuevo vehículo oficial del certamen nacional.

El director ejecutivo de Toyota Chile, Ignacio Funes, comentó: “Estamos muy emocionados de ser el auto oficial del Copec RallyMobil 2025. Esta competencia es la máxima expresión del automovilismo en el país y nuestra presencia aportará valor tanto a los fanáticos como a la seguridad del evento”. Además, destacó el compromiso de la empresa con la innovación y la movilidad sostenible: “Toyota ha desarrollado tecnologías bajo la estrategia de multivías, incluyendo híbridos, eléctricos e incluso autos de hidrógeno, que estarán presentes en cada fecha del rally, impulsando así soluciones más eficientes y sustentables para el futuro”, concluyó.

Cabe destacar que Toyota es el máximo protagonista del actual WRC, donde no solo ha sumado múltiples títulos con el modelo GR Yaris desarrollado por el team Toyota Gazoo Racing, sino que además es actual líder en la tabla de puntuacíon, acaparando los tres primeros lugares del ranking con sus pilotos Elfyn Evans, Kalle Rovanperä y Sébastien Ogier, quienes estarán durante el mes de septiembre en la prueba con sede en la Región del Biobío.

Además, se suman a Toyota el ingreso de nuevos auspiciadores como lo son Aguas Benedictino y la cerveza Kunstmann Lager sin alcohol, que también dirán presente en toda la temporada que está por comenzar. A todos ellos que se suman, se mantienen Copec, Mobil1, empresas Arauco, neumáticos Pirelli, Mundo y Red Bull, que se complementan al apoyo del Gobierno Regional del Biobío y de Sernatur, que se mantendrán firme junto al campeonato en esta temporada 2025, dando una clara muestra de lo que la unión público-privada puede lograr.  

CATEGORÍAS

Si la presencia de Toyota suma al crecimiento del COPEC RallyMobil, lo propio acontece con el estreno en Chile de la ascendente categoría internacional Rally3, que tiene un parque asegurado de siete autos Ford Fiesta con dicha preparación.

Se trata de vehículos que disponen de un motor turbo comprimido de 220 HP, limitador de entrada de aire de 31 mm y una relación potencia-peso máxima de 5,6 kg/CV, pero lo más importante es que son autos con tracción en las cuatro ruedas, lo cual asegura un alto nivel de espectáculo y velocidad para todos aquellos aficionados que sigan cualquiera de las ocho citas del campeonato, ya sea en la ruta o a través de las transmisiones televisivas.

Al debut de los Rally3 cabe sumar la participación de la nueva categoría GT2i, basada en los vehículos Volkswagen Gol, que luego de un auspicioso año debut en calidad de invitada, ahora apunta a un alto crecimiento con un parque de autos que espera llegar a los 10 vehículos en el transcurso del año.

Finalmente no podemos dejar de lado la presencia del revolucionario auto eléctrico biplaza impulsado por COPEC Voltex, que una vez más estará en la ruta apuntando a potenciar el cuidado y preservación del medio ambiente.

DIFUSIÓN MEDIÁTICA

En términos de difusión cada una de las fechas del calendario 2025 podrá verse desde múltiples plataformas. MEGA, por segundo año consecutivo, será el canal que emita las carreras por televisión abierta y en sus señales alternativas como MEGA2, mientras que a través del cable estará la posibilidad de ver todos los pormenores mediante las señales TNT Sports, Space, Max y Turbo Discovery (pertenecientes a Warner Bros. Discovery), llegando de esa forma a más de 50 millones de hogares tanto en Chile como en América Latina y el mundo.

A esto, cabe acotar que el programa Más Motor, en su 16° año de historia del COPEC RallyMobil, estrenará un nuevo episodio cada jueves por la señal de TNT Sports y cada sábado por el canal 24 Horas.

Robert Nicholson, Director de Deportes de TNT Sports, señaló: “Estamos felices de sumar el principal contenido del deporte motor de Chile como parte de la estrategia de TNT Sports y diversificar así su programación. Se trata de una competencia muy querida y tenida en cuenta por el público local, que ha ido creciendo incluido con perspectiva global al poseer una fecha del Rally Mundial. Ahora, se podrá disfrutar de esto por TNT Sports y TNT Sports en Max con un estándar de transmisión de primer nivel”.

Así como la cobertura televisiva asegura una cobertura constante del campeonato, lo propio sucederá con el soporte radial de la emisora Bío Bío, que cubrirá cada fecha del COPEC RallyMobil, tal como ha sido una constante en los últimos años.

Para obtener más información sobre el Copec RallyMobil, visita www.rallymobil.cl

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La academia, que ha sido el punto de partida de más de 400 pilotos y donde se formó el destacado corredor Nico Pino, lanza su programa de clases teóricas y prácticas con cupos limitados. Como parte del cierre del curso, los alumnos realizarán un test en un kart de competición, experimentando de primera mano la sensación de pilotar como los profesionales.

“Para nosotros siempre es un orgullo recibir a personas motivadas y que sueñan con competir en automovilismo. Les enseñamos lo necesario para que sigan el camino de la mano de expertos”, comentó Francisca Espinoza, instructora de karting y ex piloto de la disciplina.

Las inscripciones ya están abiertas a través del correo lampakartcenter@gmail.com, y las clases comenzarán el martes 18 de marzo. ¡Una oportunidad única para dar los primeros pasos en el automovilismo!

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Según informó la Comisión de Rally de la Federación Chilena de Automovilismo Deportivo (Fadech), junto con la producción y dirección del campeonato, la nueva fecha para la competencia será del 25 al 27 de abril en la misma ubicación.

La reprogramación fue comunicada y aceptada por el Campeonato Regional Rally Avosur, ya que esta primera fecha será una jornada conjunta, válida para el puntaje de ambas competencias.

De esta manera, los fanáticos del rally deberán esperar algunas semanas más para el arranque de la temporada, que promete ser intensa y llena de emociones en los caminos de Chile.

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“Esta temporada se viene con muchos desafíos, donde me tocará medirme con los mejores pilotos nacionales, pero también internacionales. He estado trabajando y entrenando mucho, por lo que confío que tengo mucho que entregar en cada certamen”, comentó el atleta que compite en nombre del equipo KTM Rshop.

El calendario del talquino iniciará oficialmente a fines de marzo en el Motocross Gran Nacional que se disputará en Talca, ciudad natal del atleta, donde se espera la llegada de 200 competidores de categorías que van desde los 50cc hasta los 450cc. Aunque no es la disciplina de Herrera, el atleta explica que “yo entreno mucho en esa pista, por lo que tomaré esta carrera a modo de pretemporada para ver cómo estamos actualmente y en qué tenemos que trabajar ya de cara a los próximos eventos”. 

Sin lugar para descanso, el piloto de Red Bull continúa su participación el 5 y 6 de abril con la primera fecha doble del Campeonato Nacional de Enduro, que se extenderá hasta octubre y atravesará distintas regiones de Chile: O´Higgins, Maule, Araucanía, incluyendo una pasada por la Región Metropolitana. Allí el endurista pondrá a prueba todo su entrenamiento en búsqueda de revalidar su título.

Ya llegando al segundo semestre, el talquino dividirá su tiempo entre campeonatos locales e internacionales, incluyendo su participación en el Enduro Nandayure Oficial que se realizará en Costa Rica.

Pero sin lugar a duda, uno de los desafíos más importantes que enfrentará este año el deportista, será La 99ª edición de los Six Days de Enduro (ISDE) de la FIM, que este año tendrá lugar en Bérgamo, Italia, del 24 al 29 de agosto de 2025. Tras su paso por España en octubre del año pasado, en esta edición la competencia queda a cargo del Moto Club Bergamo, siendo la tercera vez que acoge la carrera, tras las realizadas en 1969 y 1986 en San Pelegrino.

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El detalle del certamen fue entregado la noche de este jueves en el “Living de Chaleco López” (Mall Sport), donde el piloto anfitrión comentó que estará en dos fechas del torneo, cuyos participantes podrán inscribirse por el campeonato por los puntos o por fechas. Estos últimos no sumarán puntos para el ranking. Sin embargo, el evento de seis estaciones será muy competitivo en las categorías T3, T4 X, T4 R y Experience.

La jornada de inauguración contó con la presencia del ministro del Deporte, Jaime Pizarro; del presidente de la Federación de Automovilismo, Mauricio Melo; del presidente de la Asociación 100% Rally, Luis Eguiguren; y de gran parte de los pilotos, navegantes, auspiciadores, producción e invitados especiales.

“Hace 16 años que conozco por dentro el rally cross country con la llegada del Dakar a Chile. Este tipo de campeonato tiene una larga historia y muy buenos representantes. También he vivido la experiencia de estar en alguna butaca. Hoy tienen un gran desafío en este certamen y sé que lo sabrán cumplir con mucho respeto”, comentó el ministro Jaime Pizarro, agradeciendo a Chaleco López por la inspiración que él representa entre los deportistas.

El presidente de la Federación de Automovilismo (Fadech), Mauricio Melo, indicó que “este campeonato ha tenido un enorme crecimiento en el tiempo gracias al trabajo de años y bajo las normas establecidas por la FIA (Federación Internacional del Automóvil). Este año tienen el gran desafío para los pilotos chilenos que se enfrentarán a figuras de Argentina”.

Por su parte, el titular de la Asociación 100% Rally, responsable de la organización del torneo, Luis Eguiguren, expresó “los campeonatos de rally cross country que producimos han ido en una curva ascendente. Este año tendremos a destacados pilotos argentinos corriendo por ser campeones de Chile, lo que lo hará muy competitivo en la categoría T4 que está dividida en T4 X y T4 R. En un par de estas fechas tendremos en la ruta a Chaleco López, Manuel Andújar y Jeremías González. El campeonato se viene muy interesante”.

Una de las figuras del torneo 2025 será Manuel Andújar, quien competirá por el torneo para llevarse la corona a Argentina en la serie T4 R “competiré en las seis fechas de Chile con el objetivo de ganar y llevarme la corona a Argentina. Además entrenaré en el desierto chileno a modo de preparación en vista del Dakar 2026 que también quiero ganar. Chile y Argentina son los referentes del rally cross country en el mundo y por eso estoy acá”.

EL CAMPEONATO

El Nacional Oficial del Rally Cross Country Chile consta de seis fechas, iniciándose el fin de semana del 4 al 6 de abril en Huasco (Región de Atacama) donde se espera la participación de más de 30 binomios a bordo de máquinas Side by Side (SSV), autos y camionetas divididas en las series T3, T4 X, T4 R y Experience.

La T3 son máquinas SSV desarrolladas por fábrica. Los T4 son vehículos de serie, conocidos también como SSV o UTV que en este campeonato se diferenciarán por X y R. Los X son anteriores al 2024 con cajas de cambios convencionales. Los R son con caja de cambios secuenciales, más robustos y potentes, con 40 caballos más de fuerza que el X. La categoría Experiencia es para los pilotos novatos.

Además de las incorporaciones de los trasandinos Manuel Andújar y Jeremías González, otras de las novedades será la utilización de 15 Tablet Stella que se intercambiarán con los participantes del campeonato como a modo de aprendizaje, ya que en 2026, todos los navegantes deberán usar este nuevo dispositivo de navegación que es similar al que se utiliza en el Dakar y en el Campeonato del Mundo de la especialidad.

El rally cross country es una competencia de resistencia que desafía a los pilotos a recorrer terrenos extremos y variados, como desiertos, montañas y llanuras. Se caracteriza por ser una prueba de habilidad y estrategia, donde los vehículos todoterreno enfrentan condiciones duras durante largas jornadas de competición en cada categoría que van de tres a cinco días en el torneo de Chile.

LAS FECHAS 2025

N° FECHA                                                     LUGAR

1ª 04 – 06 abril                                            Huasco / Región de Atacama

2ª 30 mayo – 01 junio                                Copiapó / Región de Atacama

3ª 24 – 27 julio                                             Mejillones / Región de Antofagasta

4ª 05 – 07 septiembre                                Por Confirmar

5ª 31 octubre – 02 noviembre                 Por Confirmar

6ª 03 – 07 diciembre                                  Bahía Inglesa / Región de Atacama

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