Los pilotos del WRC protestan contra la prohibición de insultos de la FIA: La controversia detrás de la nueva regulación del automovilismo

Los pilotos del Campeonato Mundial de Rally (WRC) se han levantado en contra de la reciente medida implementada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que prohíbe el uso de groserías durante las transmisiones oficiales y en interacciones con los medios. Esta nueva regulación ha generado un gran malestar entre los competidores, quienes consideran la medida irreal y desconectada de la naturaleza del deporte.

La FIA ha justificado la prohibición como parte de una iniciativa para fomentar un ambiente más profesional y amigable para la familia en el automovilismo. Se espera que los pilotos controlen su lenguaje durante las entrevistas, los mensajes de radio y las celebraciones en el podio. Sin embargo, la comunidad del rally ha expresado su descontento, alegando que las emociones intensas son una parte natural de las competiciones de alto riesgo y que la regla no toma en cuenta la presión extrema bajo la que se encuentran los pilotos.

El piloto de Hyundai, Thierry Neuville, uno de los principales críticos de la medida, defendió el uso de lenguaje fuerte como una reacción instintiva a las situaciones de riesgo. “Cuando salimos de un coche después de casi chocar contra un árbol a 180 km/h, a veces se nos escapa una palabra. Es parte del deporte”, afirmó Neuville, subrayando la humanidad de los pilotos ante situaciones extremas.

Por su parte, Kalle Rovanperä, el actual campeón del WRC, también mostró su desacuerdo, sugiriendo que la FIA debería concentrarse en cuestiones más relevantes para la competencia, como mejorar la seguridad y la competitividad, en lugar de imponer restricciones sobre el lenguaje.

La implementación de la nueva regla también ha suscitado inquietudes sobre su viabilidad. Los pilotos se preguntan cómo se hará cumplir la prohibición y qué tipo de sanciones enfrentarán los infractores. Aunque las multas o sanciones deportivas han sido mencionadas como posibles consecuencias, muchos temen que las penalizaciones sean desproporcionadas para una expresión espontánea de frustración.

Además, algunos observadores del automovilismo señalan un aparente doble rasero dentro de la FIA, ya que en la Fórmula 1, otro campeonato bajo su jurisdicción, no se ha impuesto una regulación tan estricta sobre el lenguaje de los pilotos. En la F1, el uso de lenguaje soez en las comunicaciones por radio y entrevistas no suele ser sancionado, lo que ha generado críticas sobre la consistencia en la aplicación de las reglas.

Ante la creciente frustración de los pilotos, la FIA podría verse obligada a reconsiderar la medida. Mientras que el profesionalismo es una meta válida para cualquier deporte, muchos argumentan que controlar las emociones en un entorno tan demandante podría ser innecesario. Algunos proponen que la FIA implemente directrices que permitan la expresión natural de emociones, sin llegar a la ofensiva, en los entornos más tensos del rally.

A medida que la temporada 2025 del WRC comienza, la controversia sobre la prohibición de groserías sigue siendo un tema candente. Los pilotos continúan cuestionando esta restricción a su libertad de expresión, y la forma en que la FIA manejará esta situación podría tener un impacto significativo en el futuro del campeonato.